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01/08/2026 5:12 pm
1975年至1993年是埃因霍温现代史上最具戏剧性和决定性的时期。在短短不到二十年的时间里，这座城市从一座自信繁荣的工业城市滑落为深陷经济和社会危机的地区。
本地经济的两大支柱——跨国公司飞利浦和汽车制造商达夫DAF——陷入了严重的困境，导致数千人失业，并面临破产的威胁。然而，正是这场危机为后来的“头脑港口”（Brainport）项目的成功奠定了基础。
支柱的崩塌：石油危机与扩张失败
从20世纪70年代后半期开始，1973年石油危机的余波、日益激烈的国际竞争（尤其是来自日本的竞争）以及不断上涨的劳动力成本，都给荷兰制造业带来了巨大的压力。埃因霍温数十年来一直依赖大规模生产和组装的单一结构模式，事实证明，这种模式极其脆弱。
飞利浦遭遇重创
飞利浦发现，消费者对电视机和音响设备等电子产品的需求下降，市场份额被亚洲竞争对手蚕食。20世纪80年代初推出的Video 2000系统在商业上遭遇失败，被日本VHS标准所取代。生产线迅速转移到成本低的国家，导致Strijp-S和Emmasingel等地的就业岗位逐渐减少。
DAF的衰落
DAF在20世纪80年代初期取得了成功，并实现了显著扩张，部分原因是1987年收购了利兰巴士和卡车公司 Lelyland Bus & Trucks 的商用车部门。然而，20世纪90年代初，受国际经济衰退的影响，欧洲卡车市场彻底崩溃，该公司再也无法承受其巨额债务。
低谷：百夫长行动（1990 年）和 DAF 破产（1993 年）
20 世纪 90 年代初，双重打击撼动了埃因霍温这座城市的根基。
百夫长行动（1990 年）：为了避免即将破产，飞利浦首席执行官扬·蒂默 Jan Timmer 于 1990 年 7 月宣布启动“百夫长行动”。这项大规模组织重组导致全球近 5 万个工作岗位流失。在埃因霍温及其周边地区，办公室、实验室和工厂的数千个工作岗位消失。
DAF 破产（1993 年）：1993 年 2 月 25 日，DAF 正式宣布破产。这是当时荷兰历史上规模最大的破产案。一夜之间，超过 5000 名员工失业，给整个地区带来了巨大冲击。尽管几周后 DAF Trucks N.V. 成功重组，但其影响依然深远。
埃因霍温地区的失业率飙升至全国平均水平以上，欧盟将其列为“目标2”重组计划中的脆弱地区。
空间与文化影响
尽管经济低迷，但这座城市的物质和文化发展并未停滞。
在文化方面，具有未来感的弗里茨·菲利普斯音乐中心 Muziekcentrum Frits Philips 于1992年落成，为市中心提供了一个重要的古典音乐和流行音乐演出舞台。然而，工业建筑的废弃也开始在城市景观中留下痕迹，预示着城市空间规划需要重新评估。
新模式的萌芽
危机的深渊中蕴藏着通往未来的关键。1984年，飞利浦公司和ASMI公司成立了合资企业ASML。这家公司最初在费尔德霍芬Veldhoven一间简陋的木棚里起步，后来发展成为世界领先的芯片加工设备制造商。
此外，1993年的危机迫使市政府、埃因霍温理工大学、商会和商界携手合作。1993年底，这促成了著名的“三螺旋”模式（刺激计划和后来的“人才港”战略）的初步实施，该模式旨在共同努力，聚焦知识经济和高科技领域。